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12月14日,工业和信息化部印发了《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》,值得注意的是,该计划中将智能网联汽车列为了头等培育目标。智能网联汽车将是否会颠覆传统汽车行业,重构一个新的应用生态?或许,在今年的乌镇世界互联网大会上亮相的合众E-TAKE可以给予市场一个关于行业发展趋势的答案。
通过对智能网联、智能驾驶、自动驾驶等技术的综合应用,合众E-TAKE以探测器为“眼”,以不断深入学习的大数据系统为“脑”,可以实现自我快速学习,很好的扩展和增强了汽车驾驶体验,很好的满足了城市年轻人在行车过程中更为便捷、简单的人车交互需求,让驾乘者可以尽享驾驶乐趣。
合众E-TAKE定位为智能网联纯电SUV,可实现包括无人驾驶辅助系统、人工智能解锁、车况监控、路况提示监控、车内远程控制家用电器等智能互联技术,配备有倒车雷达、倒车影像、行车记录仪、电子手刹、自动空调、无钥匙进入、10英寸中控显示屏、全景摄像头等高级配置。
当车主进入车内后,看向车上安装的摄像头,只需通过车内智能系统的识别即可启动车辆,在车内操作屏上按下相应的按键,便可远程操控普通家庭中的各类智能家用电器,这给消费者带来了人与车、手机与车、车与车、车与路以及车与家居生活互联的智能行车新体验。
在几年的技术研发中,该中心充分发挥“产、学、研”的优势,攻克难关,在汽车智能互联技术领域获得了突破性成绩,其自主研发技术高达70%,其电控技术、智能互联技术、电池电机技术等均在国内乃至国际都保持领先。
自E-TAKE惊艳乌镇峰会之后,便得到了众多专业汽车媒体的关注和报道,被媒体誉为“汽车界的AlphaGo”,此款新车或将是今年国产新能源汽车领域最大“黑马”,计划将于2019年上市,值得期待。