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中庸之道一向是中国人所追捧的处世之道,是一种全面深邃文化。提倡中庸之道意味着事物各方面的发展比较均衡更为全面。SUV车型作为中国市场最为火热的车型,其中也包涵了这一理念。哈弗F7车型就在完美秉承了这一造车理念上融入了许多的智慧,那在了解了它的科技与智能配置后,这一期我们将对它的空间进行一次解读,下面就跟随我们来看看它的表现到底如何?
哈弗F7秉承中庸之道,各方面都是高手
在外观造型的设计上,哈弗F7采用极智锋睿原创设计语言,以太空航天元素演绎出潮流、时尚和动感的韵味,符合当代年轻消费群体的审美眼光,称其为“最高颜值的SUV”也不过分。
同时在科技配置方面,哈弗F7以超级语境识别、车联网、在线娱乐三大功能为核心,打造出专属于哈弗F7的智能互联系统,以AI科技来赋予汽车的思考能力,也希冀成为一款能够更懂年轻人的潮流SUV。
而作为最重要的三大件部分,哈弗F7的表现也同样出色,哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黄金动力组合。其中1.5GDIT发动机被评为“中国十佳发动机”,湿式7挡DCT双离合变速箱,被评为“世界十佳变速箱”,“双十佳”带来动力充沛、换档迅速的激情驾控。拥有同级最强大的全地形智能四驱系统及6种驾驶模式,两驱车型搭载的雪地模式,更是同级别中绝无仅有的存在。
先天优势,乘坐空间大而广
除了上述的几大优势,哈弗F7在内部的乘坐体验方面也具有超越同级的表现。哈弗F7的车身长宽高数据为4620*1846*1690mm,轴距达2725mm。先天的优势为内部的舒适乘坐打下了扎实的基础。
这次参与空间体验的小哥哥有着181cm的身高,从一定程度上来说对于哈弗F7是一个小考验。以前排空间来说,经过测试前排的头部空间为886mm,腿部的空间为839mm至1067mm,完全能够满足成年人的需求。
从实际的测试体验来看,身高4500px的体验者进入车内,将座椅调整至舒适坐姿后头部的剩余空间还留有一拳。同时哈弗F7的真皮座椅还提供舒适的包裹性,加上前排座椅所提供的6向电动调节功能,无论是短途的出行还是长途的自驾都能够找到合适且舒服的坐姿。
同样跟随我们来到后排看看,高级感和舒适感的营造也体现在后排的乘坐体验,宽敞富余的空间则不会让乘坐人员感觉到拘束压抑,哈弗F7的后排头部空间具有861mm,腿部空间可达733mm至973mm。
身高181cm的体验者实测下来,头部的剩余空间为一拳,腿部剩余两拳的空间,搭配上宽大舒适的座椅以及后排独立出风口的帮助,整个后排给人的体验就比较舒适和高级。
后排没有突出的地台,而且最窄小的地方也能够容纳一整个脚掌的距离,平坦的地面让后排即使坐了三个人也不会在长途驾驶的过程中感觉到不适。
收放自如,储物空间多且实用
乘坐的舒适是一方面,日常的使用体验也是消费者所注重的地方。在这方面,哈弗F7的表现也展现了如今国产高端SUV该有的素质,内部储物空间的设置比较多,并且多注重在日常的实用性。
前后门板的储物槽处理也以实用性为主,深度和宽度都足够,日常可以放置矿泉水雨伞以及擦车布。在位于挡把前方的区域,哈弗F7设置有手机安置处,同时这块区域还支持手机无线充电功能,底部还有橡胶防滑垫以避免手机滑落和在颠簸路段产生异响,细节方面的处理相当贴心。
此外由于哈弗F7采用了电子换挡机构,因此挡把下方多出了一块储物空间,USB接口和12V电源接口都布置在该区域内,对于日常的充电需求可以很好满足;中央扶手箱则是分为上下两层的结构,第一层用以方便储存票据,第二层由于深度较大可以存放更多物品,同样这样的设计也避免了一股脑全部放置在一起,视觉效果也更清爽。
除此以外,哈弗F7的后排座椅还具备有三级调节功能,放倒之后可以达到0°,对于后备箱的储物能力也是一个质的提升。而其他的像是手套箱、门板储物槽以及后排扶手箱,他们的储物表现也都不错,基本都是考虑到了消费者的日常使用场景,并合理利用了每一块空间。
总结:哈弗品牌凭借着H系列长年累月的深耕细作,已经获得了中国消费者的广泛认可。不仅是因为哈弗品牌更懂得中国消费者的需求喜好,更能够做到人性化的设计。
而此次作为全新力作的哈弗F7更是汇聚了300余位全球汽车工程师、IT专家进行精心研发,同时还整合了飞思卡尔、思必驰、Autoliv、博世、ZF、DELPHI等国际一流的供应商资源所进行打造,希望带给消费者一款新世代的全球潮流SUV。从本次的测试体验中就可以看出,哈弗F7在深入打造全球化智能SUV的基础上,依然兼顾了实用性,无论是在空间乘坐方面还是在内部储物方面都表现的可圈可点。那我们还会在之后继续带来具体的动态试驾感受体验,看看在2.0T+ 四驱系统的加持下哈弗F7会有怎样的表现呢?敬请期待。